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2010年以前まではシンガ（伊丹／成田経由）まで￥４万位で一泊二日で発券出来（笑）修業によくいきました!チャンギ制限エリア内のトランジットホテルはなかなかきつかった（笑）メインはシンガとBKKを修業✈成田までのドメ便は片道￥5,000位だったはず。頻繁に往復するからＣＡに顔を覚えられてて優先的に機内食のケア（選択）をしてもらいましたね😅
コメントありがとうございます！まだ国内線が積算100%だった頃ですかね😆
国際線は単価が安いのがやはり少ないですね。
いつもコメントありがとうございます！路線倍率のお陰で国内線の単価いいですね☺
先日のasianaのNAR,ICNでEcoのクラスW(531m)。片道だけ入ってて227ptでした。Ｗなので積算率0.5だったにしても、÷２で265なのでなんか計算違う気がします。遅れて入るptは有るのでしょうか。なんか不安ですね。５万にわずかに届かず未達成でしたじゃ、シャレになりませんよね。😅
コメントありがとうございます！マイル事後登録もですが、不安があった場合はすぐに電話することをおススメします。私も先日搭乗分が加算されていなかったので、電話したら10分後に問題なく加算されました☺
@@tabikuma ありがとうございます。復路分の着ptを待って対応したいと思います。😊
こちらの動画を再度見直し考えて調べてみました。どうやら積算率は、"アシアナ航空の搭乗クラス＝ANAのそれ"では無いというところに正解が有る気がします。国際線ANAのW＝50%ですが、ANAのサイト内、からアシアナのWを見ると30%でしたので。一応、マイル事後登録というのもやってみたいと思います。
はいブッキングクラスは各航空会社で違いますし、他社への積算も違ってきます😅
2010年以前まではシンガ（伊丹／成田経由）まで￥４万位で一泊二日で発券出来（笑）修業によくいきました!チャンギ制限エリア内のトランジットホテルはなかなかきつかった（笑）メインはシンガとBKKを修業✈成田までのドメ便は片道￥5,000位だったはず。頻繁に往復するからＣＡに顔を覚えられてて優先的に機内食のケア（選択）をしてもらいましたね😅
コメントありがとうございます！
まだ国内線が積算100%だった頃ですかね😆
国際線は単価が安いのがやはり少ないですね。
いつもコメントありがとうございます！
路線倍率のお陰で国内線の単価いいですね☺
先日のasianaのNAR,ICNでEcoのクラスW(531m)。片道だけ入ってて227ptでした。Ｗなので積算率0.5だったにしても、÷２で265なのでなんか計算違う気がします。遅れて入るptは有るのでしょうか。なんか不安ですね。５万にわずかに届かず未達成でしたじゃ、シャレになりませんよね。😅
コメントありがとうございます！
マイル事後登録もですが、不安があった場合はすぐに電話することをおススメします。
私も先日搭乗分が加算されていなかったので、電話したら10分後に問題なく加算されました☺
@@tabikuma ありがとうございます。復路分の着ptを待って対応したいと思います。😊
こちらの動画を再度見直し考えて調べてみました。
どうやら積算率は、"アシアナ航空の搭乗クラス＝ANAのそれ"では無いというところに正解が有る気がします。
国際線ANAのW＝50%ですが、ANAのサイト内、からアシアナのWを見ると30%でしたので。
一応、マイル事後登録というのもやってみたいと思います。
はいブッキングクラスは各航空会社で違いますし、他社への積算も違ってきます😅